Linha 10-Turquesa lidera pagamentos por aproximação e reforça modernização do transporte no Grande ABC
A Linha 10-Turquesa da CPTM liderou o número de viagens pagas por aproximação com cartões de débito e crédito entre todas as linhas do sistema ferroviário paulista. A tecnologia permite o uso direto de cartões e dispositivos compatíveis nas catracas, trazendo mais praticidade aos passageiros. O destaque reforça a importância da linha para o Grande ABC e faz parte do processo de modernização do transporte público em São Paulo.
A Linha 10–Turquesa, que liga o Grande ABC à capital paulista, tornou-se a linha da CPTM com o maior número de viagens pagas por cartão de débito e crédito por aproximação. O resultado evidencia a rápida adesão dos passageiros à nova tecnologia implantada nas catracas do sistema ferroviário paulista.
Segundo dados divulgados pela Autopass, responsável pelo sistema TOP, a Linha 10-Turquesa registrou 171.253 validações entre abril e maio de 2026, liderando o ranking entre os ramais da CPTM. A estação Brás concentrou o maior número de acessos utilizando a tecnologia NFC, somando quase 63 mil utilizações.
A novidade permite que os passageiros utilizem diretamente cartões de débito, crédito, celulares e relógios inteligentes compatíveis com pagamento por aproximação, sem necessidade de bilhete físico. O sistema é aceito nas principais bandeiras do mercado, como Visa, Mastercard e Elo.
A forte adesão na Linha 10-Turquesa demonstra a importância do ramal para a mobilidade regional. Diariamente, cerca de 477 mil passageiros utilizam a linha, que atende cidades como Mauá, Santo André, São Caetano do Sul e Rio Grande da Serra, além da conexão com o centro da capital.
A implantação do pagamento por aproximação faz parte do processo de modernização do transporte sobre trilhos em São Paulo. O Governo do Estado antecipou o cronograma inicial e expandiu a tecnologia para todas as estações do sistema ferroviário ainda em 2026.
Além da praticidade, a medida busca reduzir filas, agilizar o embarque e facilitar a integração tecnológica do transporte público paulista, seguindo modelos já adotados em grandes cidades internacionais, como Nova York e Londres.
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